“4月9-16日，我們對500千伏大松線鐵塔凍脹搶修區(qū)段線路開展了無人機特巡。從現(xiàn)場情況看，500千伏大松線凍脹鐵塔搶修效果良好，臨時護基保存完好，積水初春解凍產(chǎn)生的冰凌沒有對鐵塔造成危害，線路運行穩(wěn)定。”4月17日，負責500千伏大松線運維重任的國網(wǎng)黑龍江省電力有限公司檢修公司副總經(jīng)理劉建軍向記者介紹說。

據(jù)了解，500千伏大松1號、2號、3號線北起500千伏大慶變電站南至500千伏松北變電站，該線路是黑龍江電網(wǎng)中西部斷面聯(lián)絡線及伊敏電廠送出的重要通道，是全省西部電網(wǎng)電力外送重要輸送通道，對確保省網(wǎng)主網(wǎng)架的安全穩(wěn)定運行起著重要作用。

2013年12月17日11時15分，檢修公司巡視人員在大慶市黃牛場附近發(fā)現(xiàn)500千伏大松1號、2號、3號線030號-070號間有82基鐵塔塔材、地腳及基礎冰凍，其中主、輔塔材均變形的有12基直線塔，主材變形的有6基，已嚴重危及線路安全，其它受凍脹鐵塔也面臨著塔材塔材受凍變形損壞的威脅。

據(jù)分析，2013年，黑龍江省發(fā)生了自98年以來流域性特大洪水，松花江、嫩江均超警戒水位，黑龍江發(fā)生了超百年一遇的大洪水，大慶部分地區(qū)形成內澇，500千伏大松線30號至70號區(qū)段共82基鐵塔浸泡在水中。12月初該水域開始結冰，12月17日冰面剛剛達到可通行厚度，即在首次巡線中發(fā)現(xiàn)了500千伏大松線部分鐵塔凍脹危急情況。

險情發(fā)生后，黑龍江公司行動果斷，組織有力，第一時間啟動電網(wǎng)安全運行控制系統(tǒng)應急預案，迅速成立大松線鐵塔凍脹應急搶修領導小組，在現(xiàn)場組建應急搶險指揮部，研究制定凍脹鐵塔搶險方案，全面組織應急搶險和全面搶修工作。搶修工作歷時34天，于1月18日順利完成。

500千伏大松線鐵塔凍脹搶修結束后，按照黑龍江公司既定的大松線特巡規(guī)定，檢修公司加大凍脹區(qū)域線路巡視力度，改每月一巡為三天特巡一次。隨著天氣的回暖，從2月17日開始，采取兩天特巡一次。從2月24日開始，采取每天特巡一次。隨著天氣的回暖，氣溫的升高，冰雪消融很快，人已無法接近鐵塔。為此，檢修公司利用無人機巡視500千伏大松線鐵塔凍脹解凍區(qū)段，不間斷監(jiān)測鐵塔及覆冰區(qū)域冰凌情況。

劉建軍告訴記者，本次對500千伏大松線凍脹搶修恢復區(qū)段采用無人機特巡，共計歷時8天，飛行10架次，累積飛行10小時，拍攝照片1萬余張，攝錄線路視頻資料60分鐘，全面掌控了大松線凍脹搶修恢復區(qū)段鐵塔與線路的運行工況，為后續(xù)采取相應措施，防止次生災害提供了可靠依據(jù)。